停飛近一年后，阿里安5恢復發射

以下文章來源于航小宇

 阿里安航天公司的阿里安5ECA+型運載火箭7月30日在法屬圭亞那庫魯執行了一次一箭雙星發射任務，把巴西電信明星一號公司（克拉洛公司全資子公司）的“星一”D2和歐洲通信衛星公司的“歐洲通信衛星量子”衛星送入軌道。火箭于當地時間18時00分（北京時間7月31日5時00分）點火起飛。衛星部署于約36分鐘后完成。

這是阿里安5去年8月15日以來的首次發射。阿里安公司今年5月稱，該火箭在去年的兩次發射中整流罩分離“不是很正常”。有業內消息人士5月份稱，在那兩次發射中，分離系統給有效載荷造成了超出可接受限度的振動，但并未給有效載荷造成損壞。針對這一問題的分析和整改工作讓該火箭陷入事實上的停飛狀態。按現有安排，阿里安5將在9月底前后再做一次商業衛星發射，隨后就將執行萬眾矚目的“詹姆斯·韋布”太空望遠鏡發射任務。

“星一”D2由麥克薩公司采用SSL-1300系列平臺建造，發射重量6190公斤，配備商用C、Ku和Ka波段容量，并配備一個軍用X波段有效載荷，將部署到西經70度軌位，以向南美洲、墨西哥、中美洲和大西洋部分地區用戶提供通信、直播電視和高速寬帶服務，設計壽命15年以上。

“歐洲通信衛星量子”由空客防務與航天公司和薩里衛星技術公司在歐空局、歐衛通和空客一個公私合作研發項目下建造，由空客作為主承包商，采用薩里具有創新性的GMP-TL平臺，覆蓋中東和北非，主要面向政府客戶，發射重量約3461公斤。該星配備一款可通過再編程在軌更改配置的有效載荷，能在軌改變覆蓋區、帶寬、功率和頻率，從而能在任何軌位上有效使用，被歐空局喻為“變色龍”。星上配備了一部Ku波段電掃多波束天線，由空客在西班牙建造。它能生成8個Ku波段波束，并能通過定位干擾源位置來消除干擾信號。該星采用了在歐空局“電信系統預研”（ARTES）計劃下開發的技術，并得到英國航天局支持。衛星平臺由2.5米高的復合材料中心承力筒（內裝雙元推進劑化學推進系統）和新研制的靜地軌道動量輪和陀螺儀等構成。

歐衛通2020年7月底宣布，國際通信衛星公司已同意幫助推銷“歐洲通信衛星量子”一半的容量。這兩家運營商稱，它們同意讓該星采用由雙方共有的東經48度軌位。歐衛通稱，作為國際通信衛星公司的政府銷售部門，國際通信衛星通用公司將向美國軍方推銷星上容量，所推銷容量安全性將進行升級，比如采取“受保護載荷管理”措施。

“歐洲通信衛星量子”是可再編程衛星的領跑者，號稱首顆可再編程Ku波段商業通信衛星，盡管制造延誤已讓其領先優勢有所縮小。該星一度打算在2018年發射。歐衛通的競爭對手SES和衛訊也有自己的可重構衛星定于近期發射。國際移動衛星公司也將在2023年發射此類衛星。