Tail Slide 尾沖

尾沖是飛機上升直至速度降為零, 接著飛機開始頭上尾下的下滑, 約下降100公尺后, 控制仰角恢復(fù)至水平。在進入尾沖前, 高度不限, 速度約500-800公里。然后以約70-75度的仰角開始爬升, 同時將引擎降至惰速, 此時需注意飛機仰角是否過大, 以免超過垂直線. 當飛機垂直速度降至零后, 飛機開始下滑, 此時將操縱桿平穩(wěn)的向后拉飛機就會以機鼻朝上的姿態(tài)向前下降. 當飛機機鼻逐漸下降時增加推力, 加速至約500公里時脫離動作。

飛機蓄積起足夠的速度后，拉起機頭進入躍升，但同時發(fā)動機卻人為地處于慢車狀態(tài)，使得飛機的推重比小于一。由于地球引力的作用，飛機的速度不斷下降，當飛機的空速指零后，飛機保持機頭繼續(xù)向上，尾部朝下，并以加速速率下“沖”。