美國空軍空戰(zhàn)司令部司令談第六代戰(zhàn)機與老預(yù)警機

領(lǐng)導(dǎo)空戰(zhàn)司令部的美國空軍上將馬克·凱利希望他能告訴公眾更多關(guān)于該軍種保密的第六代戰(zhàn)斗機計劃——下一代空中優(yōu)勢（NGAD）。去年9月，美國空軍披露，一架全尺寸的NGAD驗證機已經(jīng)飛行，這表明該計劃比大多數(shù)外部航空航天分析家預(yù)測的更進一步。

作為NGAD計劃的主要支持者，馬克·凱利不確定該部門何時能夠透露更多關(guān)于這個高度機密的系統(tǒng)，其中可能包括新的有人和無人駕駛飛機、先進武器和傳感器。他說：“我渴望在可行的情況下盡可能多地[公開]，與項目安全要求相稱，因為我認為坦率地說，越多的人知道[關(guān)于]要求和能力，從項目的角度來看，我們就越好。”

美國《防務(wù)新聞》在8月16日采訪了馬克·凱利。以下是他對該部門正在開發(fā)的最先進的戰(zhàn)斗機之一的看法，同時也分享了他對仍在運行的最古老的飛機之一——預(yù)警機的看法。

《防務(wù)新聞》：你一直在大聲疾呼保持NGAD項目獲得充分資金和按計劃進行是多么重要。從作戰(zhàn)的角度來看，為什么該計劃讓你如此興奮？

馬克·凱利：在過去的70年里，美國的匹敵威脅是俄羅斯或蘇聯(lián)，而我們面臨的技術(shù)包括非常有限的電磁頻譜部分。因此，如果你看一下設(shè)計標準——是什么在威脅、可用技術(shù)和環(huán)境方面塑造了F-15和F-22戰(zhàn)斗機的發(fā)展，那就是蘇聯(lián)、歐洲的基地和航空航天，以及前部的機械掃描X波段傳感器。

我們需要超越俄羅斯的威脅，超越歐洲的基本空域交戰(zhàn)范圍，超越80年代和90年代的技術(shù)，打敗機械掃描的單波段傳感器。因此，雖然俄羅斯仍然是一個威脅，但我們現(xiàn)在面臨著新的對手，在亞太地區(qū)的距離更長，電磁頻譜的利用更廣泛。這需要能夠在多頻譜環(huán)境中感知、射擊和發(fā)展的遠程能力。

《防務(wù)新聞》：NGAD項目面臨哪些挑戰(zhàn)？

馬克·凱利：我可以想到三個以C開頭的問題：保密、成本和COVID-19（新冠肺炎疫情）。

高度保密使它在大多數(shù)情況下不可能在公開論壇上討論。COVID-19讓我們很難把真正重要的人安排在一個狹小的密閉空間里，就因為對疫情的擔憂，我們需要與他們交談。高科技產(chǎn)品都不便宜。但是當涉及到NGAD時，它并不便宜，但它比失敗要便宜得多。

《防務(wù)新聞》：我們沒有聽到太多關(guān)于空軍更換其情報、監(jiān)視和偵察機（ISR）的計劃，其中包括E-8C JSTARS地面監(jiān)視飛機、E-3機載預(yù)警和控制飛機，以及像MQ-9 “死神”和RQ-4“全球鷹”這樣的無人駕駛資產(chǎn)。那里的計劃是什么？

馬克·凱利：關(guān)于我們的一些[ISR]平臺例如像AWACS、JSTARS、U-2，就像戰(zhàn)斗機機群一樣，它們中很少有年輕的。具體看一下AWACS和JSTARS。它們是（波音）707機身，而全球完全沒有一家航空公司將707作為一個賺錢的航空公司來飛行，因為你不能。如果你看一下試圖維持707機身的全球供應(yīng)鏈，與維持737機身的P-8機相比。全球有6,800架737飛機，有一個全球供應(yīng)鏈。

基于波音707載機改裝的E-3機載預(yù)警和控制飛機（AWACS）

如果有人問我在ISR組合中我的優(yōu)先事項是什么，我必須說AWACS。坦率地說，我們必須睜大眼睛。我們必須承認，與我們最親密的條約盟友澳大利亞人和[英國皇家空軍]不同，我們沒有像他們的E-7A“楔尾” 那樣擁有尖端的空中移動目標指示（AMTI）能力。

在我看來，在你的第五代戰(zhàn)斗機擁有第五代武器和第五代傳感，如AMTI[飛機]來配合它們之前，你就不是一個真正的第五代空軍。我們必須確保我們有監(jiān)視部分和武器部分來配合我們的平臺部分。

《防務(wù)新聞》：其他空軍官員主張空軍購買“楔尾”（預(yù)警機），但必要的資金從未在預(yù)算中出現(xiàn)過。同時，AWACS的庫存也在不斷老化。不更換AWACS的空軍能持續(xù)多久？

馬克·凱利：這不是一件微不足道的設(shè)備，我們偉大的飛行員維持著它。當我說飛行員時，我指的是從飛行線上的一級飛行員到后方車間的[維修人員]再到廷克[俄克拉荷馬州空軍基地]偉大的倉庫工人。他們每天都是奇跡的創(chuàng)造者。

在飛機用它的機翼和金屬結(jié)構(gòu)投票表決之前，我們正處于個位數(shù)的年限，它不再是可行的操作和維持。

關(guān)于你說的“楔尾”（預(yù)警機），坦率地說，我不知道我們的預(yù)算到底會落在哪里，當它遇到我們實際擁有的[可用]的現(xiàn)實。但我可以明確地告訴你，作為一個部隊提供者，它在很大程度上接近我的第一要求。

馬克·凱利空軍上將是弗吉尼亞州蘭利-尤斯蒂斯聯(lián)合基地空戰(zhàn)司令部（ACC）司令。作為指揮官，他負責組織、訓(xùn)練、裝備和維護準備就緒的空中、太空、網(wǎng)絡(luò)和情報部隊，以進行快速部署和使用，同時確保戰(zhàn)略防空部隊準備好迎接和平時期空中主權(quán)和戰(zhàn)時防御的挑戰(zhàn)。該司令部在全球超過242個作戰(zhàn)地點運營著1,000多架飛機、35個聯(lián)隊、12個基地和1,336支部隊，共有156,739名軍事和文職人員。作為作戰(zhàn)空軍的主要指揮部，ACC制定戰(zhàn)略、條令、概念、戰(zhàn)術(shù)和程序，用于空中、太空和網(wǎng)絡(luò)力量的運用。該司令部向所有統(tǒng)一司令部提供常規(guī)和信息戰(zhàn)部隊，以確保空中、太空、作戰(zhàn)人員和國家決策者的網(wǎng)絡(luò)和信息優(yōu)勢。該司令部還隨時準備協(xié)助國家機構(gòu)提供情報、監(jiān)視和危機應(yīng)對能力。

馬克·凱利于1986 年進入美國空軍，接受西南德克薩斯州立大學(xué)空軍后備軍官訓(xùn)練隊計劃的委任。他在得克薩斯州謝潑德空軍基地的歐洲-北約聯(lián)合噴氣機飛行員培訓(xùn)中獲得了飛行員的支持。馬克·凱利指揮了一個戰(zhàn)斗機中隊、兩個戰(zhàn)斗機聯(lián)隊、一個遠征聯(lián)隊和兩個編號空軍。

馬克·凱利是一名指揮飛行員，擁有6,000 多個飛行小時，其中包括800多個戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)小時。

來源：從心小推送的防務(wù)菌