美國宇航局完成X-59飛機外部視覺系統測試

據NASA網站2021年9月9日刊文，美國宇航局（NASA）蘭利研究中心的研究人員已經成功地完成了NASA的X-59靜音超聲速技術（QueSST）飛機外部視覺系統（eXternal Vision System，XVS）的各項測試工作，包括飛行測試和結構穩定性測試。該系統已經做好了安裝到X-59上的準備。

QueSST飛機預計能夠在低音爆情況下達到超聲速，以便為美國和國際監管機構改變超聲速商業航空相關的法律提供數據。

為了實現這一目標，NASA的工程師們設計了一種形狀獨特的飛機，其機頭較長，要求駕駛艙位于飛機主體的低處，沒有為前窗留出位置。該布局給飛行員造成視覺障礙，需要外部視覺系統為飛行員提供視覺輔助。

XVS是一個前向的多攝像頭系統，能夠顯示X-59 QueSST前面的空域，其主窗口為一個4K顯示器，使飛行員能夠安全地看到他們飛行路線上的情況，同時還為進場、降落和起飛提供增強現實（AR）的圖形化飛行數據。

XVS子系統負責人Randy Bailey表示，XVS性能和安全水平相當于或優于傳統前窗。

XVS技術飛行測試是在NASA的比奇UC-12B試驗機上進行的，其系統硬件被安裝在機艙內，并與機頭的一個外部攝像機連接。

在測試中，一名飛行員坐在駕駛艙內，可以通過前窗看到飛行路線上的情況，而另一名飛行員則坐在機艙內，只使用XVS進行外部感知。測試場景中實際考察的是飛行員能否看到一架較小的NASA飛機。測試包括極具挑戰性的近距離偏移路徑場景（好比開車時發現盲區內的其他車輛），在同一高度穿越另一架飛機的航跡（類似通過危險的交叉口），還有目標飛機從下方接近試驗機的場景。

在每個場景中，兩名飛行員在發現另一架飛機的瞬間按下按鈕，記錄下兩人識別目標飛機的時間，以供研究。

在成功進行XVS飛行測試后，研究人員又通過一系列的振動測試來檢驗系統的結構完整性。

XVS由三個主要部件組成：XVS機架、攝像系統和4K顯示器。XVS機架包含計算機處理器、網絡設備、視頻分配和電源分配組件，是系統的大腦。

研究人員通過模擬飛行環境中的振動水平對機架系統進行測試，以確保設備在安裝在X-59上時能夠正常運行。

洛馬公司正在加州帕姆代爾的“臭鼬工廠”制造X-59，并制定了一份環境要求和測試文件，定義了X-59的預期飛行環境。

來源：航空簡報