以色列公司Elta Systems與德國Hensoldt公司合作開發了一種用于潛艇桅桿的單一技術，該技術結合了光學、通信和其他傳感器。集成通信和監視系統（ICS）將亨索爾特的光學監視光電桅桿OMS 150與Elta在信號情報和衛星通信有效載荷方面的專業知識相結合。以色列航空工業公司的子公司埃爾塔說，該產品將解決在保持潛艇隱身能力的同時，在一根桅桿上結合作戰可能性的需要。

“我們幾十年來積累的技術和技術合作經驗是我們的一部分。Elta首席執行官Yoav Tourgeman說：“這一合作將為我們的客戶帶來價值，因為它提供了一個獨特、經濟、緊湊和高實用性的解決方案。ICS系統結合了光學、雷達警報、GPS監控以及與其他船只和單位的通信。“實時收集的數據可以為潛艇船員提供有關敵人確切位置和當前形勢的重要信息。它配備了衛星通信和激光系統，用于安全通信。該系統是作為歐洲海上貿易展歐洲海軍的一部分而推出的，由于冠狀病毒的流行，該展會幾乎在今年舉行。

傳統基金會智庫負責海戰和先進技術的高級研究員布倫特·薩德勒（Brent Sadler）表示，未來幾年潛艇部隊可會增長，這意味著“潛望鏡市場的增長速度比最近的過去要快”潛艇的潛望鏡，以及其他通信、雷達、衛星通信和光學的桅桿，都傾向于將潛艇懸掛起來，在船只的帆或指揮塔上形成一片小樹林。作為一名26年的潛艇軍官，薩德勒指出：“如果你在水中伸出的棍子更少，你被發現的可能性就越小，所以更少的桅桿會減少雷達和光學（突出物）的橫截面。”

所以現在的趨勢是減少你伸出水面的桅桿數量，”他補充道，“所以如果你有潛望鏡，需要進行無線電通信或監聽敵方雷達，最好把它裝在一根桅桿上。”兩個在Elta開發ICS系統的消息來源稱，新的集成旨在為潛艇提供補充海軍特遣部隊的額外能力。對潛艇的需求正在增加，而且由于它們單獨執行的任務較少，地下艇需要更多的傳感器和通信工具來與其他船只以及空中和地面資產合作。薩德勒指出，這里的挑戰之一不僅是使附加有效載荷小型化，而且還要冷卻熱量，因為這些附加裝置和傳感器會添加可以檢測到的熱量。據埃爾塔海軍系統專家、以色列退役海軍指揮官什洛米·多爾（Shlomi Dor）說，潛艇駕駛員的傳統困境是在秘密擴孔的同時成功執行任務。任何人只要和潛艇聯絡就可以了。這個桅桿是一個非常強大的解決方案，我認為它將為全世界的任務做出很大貢獻。”埃爾塔稱，在不改變現有潛艇基礎設施的情況下，桅桿上集成的ICS系統可以在改裝中完成。Elta公司的michaelsela告訴國防新聞，該系統建立在成熟且經過現場驗證的傳感器上，并利用了該公司在相控陣衛星通信天線和其他技術方面的專業知識。預計將在不久的將來投入使用。薩德勒說，潛望鏡設計的發展，以及其他技術趨勢，將影響潛艇的設計，也許會使潛望鏡更高而體積更小。潛艇購買量的上升意味著規模經濟的增加，這將導致新設計背后的研發。但薩德勒對埃爾塔的母公司IAI與中國在民用航空項目上的合作表示擔憂。西方，特別是美國，已經對中國參與國防工業基地的行動發出了警報。他說，亞洲和歐洲的潛在客戶也是如此，在那里，與中國的合作關系受到更多質疑。“這一能力有利基，滿足了市場需求，但要確保與中國的聯系得到解決。”