MQ-25“黃貂魚(yú)”無(wú)人加油機(jī)項(xiàng)目發(fā)展
圖1 MQ-25
MQ-25是一種具有空中加油、情監(jiān)偵(ISR)、電子進(jìn)攻和火力打擊能力的多任務(wù)型無(wú)人機(jī)。其目前正處于測(cè)試階段,預(yù)計(jì)2024年將形成初始作戰(zhàn)能力。美國(guó)海軍計(jì)劃采購(gòu)76架MQ-25A,美國(guó)空軍也計(jì)劃采購(gòu)70多架該無(wú)人機(jī)。這些架次無(wú)人機(jī)大部分將在波音即將建造的伊利諾伊州新廠生產(chǎn)。
美國(guó)海軍認(rèn)為,未來(lái)航母40%以上的艦載機(jī)均為無(wú)人機(jī)。因此,美國(guó)海軍試圖利用MQ-25A無(wú)人機(jī)探索出在航母甲板有限的空間內(nèi)操控?zé)o人機(jī)的方法。美國(guó)海軍清楚地看到,第四代和第五代飛機(jī)與MQ-25等無(wú)人機(jī)組隊(duì)是航母在未來(lái)對(duì)抗最為激烈的環(huán)境下發(fā)揮戰(zhàn)效的關(guān)鍵,可以提高其艦載機(jī)大隊(duì)的生存力和續(xù)航潛力并降低平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)海軍曾設(shè)想從2030年代開(kāi)始,空中聯(lián)隊(duì)中一半以上為無(wú)人機(jī),但目前大量購(gòu)買(mǎi)不一定對(duì)海軍有好處,還需要十年或更長(zhǎng)時(shí)間才能逐步實(shí)施。
MQ-25A采用的有人機(jī)—無(wú)人機(jī)編隊(duì)技術(shù)由美國(guó)海軍“前瞻”(Overmatch)項(xiàng)目開(kāi)發(fā),Overmatch項(xiàng)目旨在利用人工智能技術(shù)開(kāi)發(fā)出能夠組織飛機(jī)、水面艦艇和地面車(chē)輛協(xié)同行動(dòng)的艦隊(duì)通信網(wǎng)絡(luò)。
2021年度,MQ-25項(xiàng)目的主要進(jìn)度集中在測(cè)試狀態(tài)進(jìn)展方面,一方面是在年中期階段執(zhí)行了三次空中加油飛行試驗(yàn),授油機(jī)型包括四五代戰(zhàn)斗機(jī)以及先進(jìn)預(yù)警機(jī);另一方面是在年后期階段執(zhí)行了航空母艦機(jī)動(dòng)方面的地面試驗(yàn)。
6-8月份,波音公司MQ-25 T1噴氣推進(jìn)式無(wú)人空中加油機(jī)先后完成了為美國(guó)海軍F/A-18“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)、E-2D“鷹眼”預(yù)警機(jī)的首次空中加油飛行測(cè)試。9月份,其又完成了對(duì)F-35C“閃電II”戰(zhàn)斗機(jī)的空中加油飛行測(cè)試,這也是2021年以來(lái)對(duì)MQ-25開(kāi)展的第三次加油演示,意味著MQ-25投入使用后可為所有具備受油能力的航母艦載機(jī)加油。
11月23日,美國(guó)海軍新聞網(wǎng)站曾發(fā)布消息稱(chēng),美國(guó)海軍和波音公司正在弗吉尼亞州諾??撕\娀劐X(qián)伯斯機(jī)場(chǎng)進(jìn)行MQ-25“黃貂魚(yú)”無(wú)人加油機(jī)的地面試驗(yàn)。當(dāng)前的工作是甲板調(diào)運(yùn),試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)在MQ-25試驗(yàn)機(jī)上安裝了一個(gè)系統(tǒng),可以讓無(wú)人機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),由甲板人員控制滑行,同時(shí)在飛行甲板部分區(qū)域涂上標(biāo)線,以測(cè)試MQ-25如何在航空母艦上機(jī)動(dòng)。美國(guó)海軍大西洋航空兵司令約翰·邁耶少將曾表示:“‘黃貂魚(yú)’是海軍航空的未來(lái),地面試驗(yàn)是邁向有人-無(wú)人編組的又一步,艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)集成MQ-25這樣的平臺(tái),將增加其殺傷力和可達(dá)性”。
2月18日,有消息稱(chēng),Astronics公司獲得了波音公司授予的合同,將為美國(guó)海軍的MQ-25無(wú)人加油機(jī)提供CorePower電子斷路器單元(ECBU)和外部照明設(shè)備。
3月18日,有消息稱(chēng),美國(guó)海軍計(jì)劃在加利福尼亞州古牧角(Point Mugu)文圖拉(Ventura County)基地部署20架MQ-25A“黃貂魚(yú)”艦載無(wú)人加油機(jī)、建設(shè)配套機(jī)庫(kù)及培訓(xùn)保障基礎(chǔ)設(shè)施并相應(yīng)配備730名人員,計(jì)劃該基地的MQ-25A無(wú)人加油機(jī)年出動(dòng)量在960架次左右。
6月4日,波音MQ-25A T1完成對(duì)美國(guó)海軍一架F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的空中加油測(cè)試。
圖2 MQ-25A T1對(duì)F/A-18E/F的空中加油測(cè)試
6月15日,美海軍公布,美國(guó)國(guó)會(huì)要求海軍開(kāi)始為MQ-25A無(wú)人艦載加油機(jī)增加其他能力,這些MQ-25A將在未來(lái)幾年加入艦隊(duì),但就擴(kuò)展哪些能力并沒(méi)有確定。
8月18日,MQ-25A T1完成對(duì)美國(guó)海軍一架諾格公司的E-2D“先進(jìn)鷹眼”艦載預(yù)警機(jī)的空中加油測(cè)試。此次試驗(yàn)的成功標(biāo)志著E-2D將由一型受限于航母環(huán)境、滯空時(shí)間有限的超地平線空中早期預(yù)警平臺(tái),轉(zhuǎn)變?yōu)榭稍趹?zhàn)場(chǎng)空間任意地點(diǎn)提供復(fù)雜作戰(zhàn)管理能力的延時(shí)滯空平臺(tái)。此前,波音公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)使用了諾格公司的便攜式E-2D預(yù)警機(jī)模擬器、波音公司的F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)和MQ-25無(wú)人機(jī)模擬器在虛擬環(huán)境中進(jìn)行了有人/無(wú)人編隊(duì)(MUM-T)技術(shù)演示。
圖3 MQ-25A T1對(duì)E-2D的空中加油測(cè)試
9月13日,MQ-25A T1首次完成對(duì)洛馬公司F-35C隱身戰(zhàn)斗機(jī)空中加油測(cè)試。這是2021年以來(lái)MQ-25A T1開(kāi)展的第三次空中加油測(cè)試。
9月17日,波音公司公布將在伊利諾伊州馬斯庫(kù)塔市中美圣路易斯機(jī)場(chǎng)興建MQ-25TM“黃貂魚(yú)”艦載無(wú)人加油機(jī)生產(chǎn)廠,計(jì)劃2024年完成新廠建設(shè)。新廠將采用數(shù)字化工程技術(shù)為美國(guó)海軍生產(chǎn)MQ-25系統(tǒng)部件,利用機(jī)器人自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行總裝,既能提高產(chǎn)品質(zhì)量,又能提高生產(chǎn)效率。新廠占地30萬(wàn)平方英尺(2.7萬(wàn)平米),將配備技師、工程師和員工150人。如果海軍增加訂單,新廠人數(shù)還會(huì)增加到300人。至此,波音公司計(jì)劃在密蘇里州圣路易斯廠區(qū)生產(chǎn)首批7架MQ-25飛機(jī)和2套地面測(cè)試設(shè)備。產(chǎn)品出廠后將運(yùn)往伊利諾伊州新廠進(jìn)行飛行測(cè)試。MQ-25項(xiàng)目辦公室以及核心工程團(tuán)隊(duì)還繼續(xù)留在密蘇里州圣路易斯廠區(qū)。
圖4 MQ-25A 波音公司伊利諾伊州新廠模型
10月26日,意大利賽科(SECO)公司美國(guó)分部宣布為MQ-25“黃貂魚(yú)”艦載無(wú)人加油機(jī)研制的新型“甲板控制裝置”(DCD)已成功完成為期數(shù)天的演示驗(yàn)證工作。
11月23日,美國(guó)海軍新聞網(wǎng)站發(fā)布消息稱(chēng),美國(guó)海軍和波音公司正在弗吉尼亞州諾福克海軍基地錢(qián)伯斯機(jī)場(chǎng)進(jìn)行MQ-25“黃貂魚(yú)”無(wú)人加油機(jī)的地面試驗(yàn)。
迄今為止,MQ-25A T1已完成了36次飛行試驗(yàn),在MQ-25工程和制造開(kāi)發(fā)飛機(jī)交付之前,提供了豐富的空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航控制、飛行動(dòng)力相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。MQ-25項(xiàng)目當(dāng)前階段的任務(wù)進(jìn)度主要集中在美國(guó)海軍需求方面,未來(lái)美國(guó)空軍即將啟動(dòng)的新型加油機(jī)計(jì)劃將有可能牽引MQ-25項(xiàng)目新的發(fā)展,這還要取決于美國(guó)空軍的加油機(jī)采辦計(jì)劃安排。
未來(lái),美國(guó)海軍計(jì)劃還要陸續(xù)開(kāi)展MQ-25A對(duì)航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)其他具備受油能力艦載機(jī)的加油試飛活動(dòng),以測(cè)試每架飛機(jī)的氣動(dòng)結(jié)構(gòu)與MQ-25尾流間的相互作用,并通過(guò)分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定是否需要對(duì)MQ-25的導(dǎo)航控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。此外,在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi),美國(guó)海軍還將進(jìn)行新型“甲板控制裝置”(DCD)的上艦試驗(yàn)。
來(lái)源:全球航空資訊