根據俄羅斯衛星通訊社消息，12月10日，也門胡塞武裝在也門南部的馬里卜省實施了一次成功的防空作戰，動用了“Fate-1”型防空導彈，擊毀了一架沙特空軍裝備的F-15系列戰斗機。

現場畫面

從胡塞武裝公布的、使用FLIR紅外設備拍攝的現場畫面看，確實有一枚地對空導彈從陣地上騰空而起，命中了一架正在空中直線飛行的F-15型戰斗機，從而證實了這一戰果。如果此事屬實的話，這已經是沙特空軍在胡塞武裝手里的第N次翻車了。

胡塞武裝用的什么導彈？

對于沙特空軍的“再度翻車”，要大伊萬來說，可以用一句話來形容：上世紀六十年代的防空導彈，擊毀了當下最先進的戰斗機之一。說這回胡塞武裝使用的防空導彈是“上世紀六十年代的產品”，單單看這枚導彈掉在地上的殘片，咱們就能略窺一二了。

雖然胡塞武裝宣稱該型導彈叫“Fate-1”型，但從它落在地上的助推級殘片外形、尤其是四片彈翼的外形來看，毫無疑問，這就是胡塞武裝之前從哈迪政府手里接收、估計還得到了伊朗支援、做了少許改進的蘇制2К12型防空系統。該型防空系統系上世紀六十年代裝備的、蘇聯陸軍防空火箭部隊的主戰裝備，一般配備給蘇軍諸兵種合成集團軍摩步師、坦克師序列內的師屬防空火箭團，是一種再典型不過的師級野戰防空系統。

胡塞武裝繳獲也門政府軍的2K12地對空導彈

從系統組成和作戰性能看，2К12型防空系統全團共由五個火力營和一個技術營組成，團一級配備有兩部近方搜索雷達、一部測高雷達和一臺指揮車，技術營配備有導彈檢測和維修設施等；每個火力營則配備有一部著名的1S91型“同花順”雷達車，該型雷達車上安裝有一部1S11型搜索雷達和1部1S31型火控照射雷達。前者負責對團級搜索雷達傳送的目標方位進行精密測高、測角，也可以獨立遂行搜索任務，對高空目標的探測距離在無干擾條件下可達到60千米左右，跟蹤距離在良好條件下可達30千米以上。

原版的2K12“立方體”型地對空導彈

1S11搜索雷達精密捕住目標、形成射擊條件和射擊航路后，由導彈發射車發射3M9M型防空導彈。2К12型防空系統全營共配備有4部發射車，每部發射車可以攜帶3枚3M9M型防空導彈，共12枚導彈。該彈是一種二級體制、固體火箭發動機（助推段）和沖壓發動機（巡航段）并用的防空導彈，彈體長度5.85米，彈體直徑335毫米，發射質量604千克，最大速度可以達到2.2倍音速，最大作戰斜距22千米左右。由于該彈采用了半主動雷達制導、連續波照射體制，因此，導彈發射后，需要1S91型雷達車上的1S31型照射雷達實施連續波照射。

1S11搜索雷達

目前，沒有資料證明1S31型照射雷達采用了分時照射體制，如無意外的話，這意味著2К12型防空系統的火力營每次只能打擊一個目標。最后，在戰斗部設計上，3M9系列防空導彈使用了一個3Н12型破片殺傷戰斗部，戰斗部重量57千克，外層有3150塊預制破片，單枚破片質量約7克，采用脈沖雷達引信引爆，對典型目標的毀傷距離可以達到18米以上。

雖然2К12型防空系統在上世紀六十年代，還算是一種比較先進的野戰防空系統，在第四次中東戰爭期間，據說2К12系統曾經擊落了六十多架以色列空軍的戰斗機，戰果非常亮眼。但從2021年的角度來看，該型防空系統，是典型的冷戰時期的舊貨，系統的測高、測角，高壓低壓等，不具備自動化能力，還需要操作手手動控制；導彈采用落后的半主動制導體制，多目標交戰能力較差，且搜索雷達、制導雷達性能非常落后，在新一代的戰術飛機ECM系統面前不值一提；導彈動力系統采用沖壓發動機動力，這是一種非常“非主流”的防空導彈動力，缺點是末端機動性能差，導彈沖刺速度低，打擊近界目標時可能會出現機動性下降的問題，較不適宜作為中近程防空導彈使用。

胡塞武裝的2K12地對空導彈

而從胡塞武裝使用2К12系統的情況來看，雖然胡塞給它起了個名字叫“Fate-1”，但沒有任何證據顯示胡塞武裝對該系統的搜索、火控雷達等實施過技術改進，導彈的改進更是無從談起。胡塞武裝對該系統實施的、為數不多的技術升級，似乎是給1S91雷達車上安裝了一部FLIR紅外成像系統，似乎給導彈增加了一個紅外成像制導通道，可能是在該防空系統制導雷達性能較差、容易被干擾的情況下所做的補救措施。但是，不管怎么講，說胡塞武裝使用的“Fate-1”防空系統就是個六十年代技術的舊貨，問題不大。

沙特空軍的F-15

而說沙特空軍的F-15型戰斗機是“當下最先進的戰術飛機之一”，很簡單：目前沙特空軍裝備有多個批次的F-15型戰斗機，包括最早的F-15C/D型制空戰斗機，這些飛機不具備對地攻擊能力，且裝備時限較長，已經很少來到也門上空執行任務；中間沙特空軍又買了67架F-15S型戰斗機，性能和美軍的F-15E型戰斗機比較類似，但目前這些飛機已經開始改裝，正在準備升級到最新的F-15SR的水平。

沙特空軍是F-15的老用戶

沙特空軍手里最新的F-15戰斗機，是最近兩年才入手的、性能達到三代半戰斗機中后期水平的、堪比F-15QA和F-15EX的F-15SA型戰斗機。相比之前的F-15C/D和F-15S，F-15SA型戰斗機可謂是做了“脫胎換骨”式的技術改進：首先是在飛控系統上，F-15SA是F-15全系列首個實現了電傳飛控的量產機型，取消了之前所有F-15的、帶縱向增穩的液壓助力操縱系統，這一改進不僅改善了該型戰機的總體飛行品質，更是優化了F-15SA型戰斗機的武器載荷能力，“釋放”了位于機翼下方的兩個大型武器站。

沙特空軍F-15SA“野獸掛載模式”

而F-15SA型戰斗機更大的改進還在后邊，相比之前的F-15戰機，它裝備了一套以AN/APG-63V3型有源相控陣火控雷達為核心的綜合航電系統，除了態勢感知范圍、多目標攻擊能力等相比原有型號提升明顯，還配備了AN/AAQ-42V1型前視紅外成像系統和BAE系統公司的AN/ALQ-239型DEWS先進電子對抗套件，在座艙兩側還安裝了兩部MAWS型紅外成像導彈逼近告警系統。

沙特空軍F-15SA“野獸掛載模式”

總的來說就是一句話，F-15SA型戰斗機，是目前的“最強F-15”之一，性能甚至比美國空軍自用版本的F-15E戰斗機都強好幾倍，更是胡塞武裝這種拖鞋軍八輩子都弄不到的先進玩意兒。為此，沙特空軍優先將這些F-15SA投入到了和胡塞武裝的作戰中，據說“戰果輝煌”，然后，就被胡塞“拖鞋軍”使用六十年代水平的2К12型防空導彈系統給“偷雞”，又打下來了一架。

老導彈命中新飛機？

那么，這次沙特皇家空軍英勇的飛行員又犯了什么毛病，怎么能栽在2К12防空導彈手里了呢？大伊萬在觀看了視頻之后，認為此次沙特空軍飛行員不幸再度翻車，跟去年年初，那架被胡塞武裝使用R-73導彈擊落的“狂風IDS”戰斗機一樣，要么屬于“疏忽大意的過失”，要么屬于“過于自信的過失”：

從這架F-15SA被擊落前的表現來看，大伊萬認為沙特皇家空軍對胡塞武裝手里的2К12系統，是有所準備的，起碼在任務前的簡報里可能提過。否則，也不會出現這架F-15SA型戰斗機在飛行中，一邊飛行一邊拋灑箔條干擾彈的情況了。但是，在拋灑干擾彈的同時，F-15SA居然沒有做出任何機動動作，比如規避雷達制導導彈往往會采用的“三九機動”。唯一的解釋是，F-15SA拋灑箔條干擾彈的動作，是機載電子對抗系統預先設置的自動程序，這種程序在起飛前設置好，進入高威脅空域或接收到雷達搜索的脈沖波后自動啟動，可以一定的間隔、一定的時分順序等自動拋灑箔條干擾彈，實施被動干擾作業。

除了拋灑點箔條，F-15SA就再無機動，傳說中神勇無比的DEWS（電子對抗套件）沒有發揮作用，MAWS（導彈畢竟告警系統）似乎也沒有啥用處。這只能解釋為沙特空軍的飛行員：

要么過于疏忽大意，可能連導彈逼近告警系統都沒有打開，更不知道自己已經大禍臨頭。要真是如此，咱們只能說沙特皇家空軍的飛行員毫無戰場意識，被導彈打下來純屬活該；

要么就是過于自信，認為單靠自動對抗策略，外帶電子對抗套件，自己再給飛機加個油門，一鼓作氣，就能躲過老舊的3M9M防空導彈了。沒想到的是，自己的戰斗機跑的是挺快，但導彈的速度更快，尤其是自己的“直線加速”策略，對于這種比例導引的沖壓發動機導彈，簡直是最好打的目標，而電子對抗系統，包括箔條干擾彈，在需要手動引導的2К12防空系統面前，似乎也不怎么管用。

其結果，就是F-15SA型戰斗機在六十年代水平的防空系統面前不幸翻車，給胡塞武裝平添了一個新的戰果，也給波音制造的F-15SA型戰斗機的臉上再抹了一把黑。

來源：軍武速遞