美國空軍先開發了昂貴強悍的F15A戰斗機，純粹用來打空戰。在空中優勢有了很強的保證以后，才開發了廉價的F16，用來對地攻擊。然后F15和F16高低搭配。高在前低在后。之后F15A升級到F15C，是美國空軍長期的空戰主力。同時還有F15B、D雙座型教練機。  再往后又開發F15E。因為F15E應該是業余愛好者中最被低估了的戰機，沒有之一。現在，非隱身機里面，或者多用途戰斗機里面，殲16和F15E最強。蘇35、蘇30、陣風、大黃蜂......都得往后排。包括F15C。蘇34更不用提了。  F15A、C是單座機，一名駕駛員專心空戰。F15B、D是雙座，負責培訓。F15E也是雙座，但它和B、D的雙座不是一回事。F15B、D、E的兩名飛行員前后座，也就是常說的串列雙座。B、D后座是飛行教官。E的后座是武器操作員。F15E前面的飛行員開飛機，后面的飛行員使用武器。這樣布局分工和蘇34、蘇30、殲16是一模一樣的。  蘇34是戰斗轟炸機，蘇30、殲16是多用途戰斗機。那么F15E是什么飛機，就成了問題。很多人把F15E算成戰斗轟炸機，和蘇34一伙。

這不對。  F15E在美軍正式的稱呼是：雙重任務戰斗機。戰斗機和轟炸機是兩個大門類。戰斗機打空戰，轟炸機打地面海面目標。戰斗機空戰能力比轟炸機強，在空中比轟炸機速度快、更靈活。雷達、武器都適合空戰。轟炸機空戰能力弱，對地對海攻擊能力強。  戰斗轟炸機，從定義上能看出來，本質上是轟炸機。有一定的空戰能力。但再有空戰能力，它也還是轟炸機，怎么都比不上戰斗機。充其量是空戰能力比其他轟炸機強。多用途戰斗機，從定義上能看出來，本質上是戰斗機。也有一定的轟炸能力。打空戰，多用途戰斗機碾壓戰斗轟炸機。因為是戰斗機打轟炸機。多用途戰斗機的轟炸能力也不比戰斗轟炸機弱。所以多用途戰斗機比戰斗轟炸機要強很多。F15E是雙重任務戰斗機。從定義上看，它是：戰斗機?？諔鹉芰軓?。雙重任務，既能空戰也能轟炸。很明顯，雙重任務戰斗機和多用途戰斗機是一家，和戰斗轟炸機不是一家。之前我一直把F15E和殲16、蘇30算一類。所以也有必要解釋。F15E到底算什么機，想顯得專業就說是：雙重任務戰斗機。這任何人都挑不出毛病。圖省事，方便對比，F15E算多用途戰斗機。說是戰斗轟炸機肯定不對。美軍最早提出了雙重任務的概念，蘇俄覺得這條路不錯，也跟著搞，蘇30做出來了也叫雙重任務戰斗機不太好意思。換個詞，多用途。你雙重任務，我多用途，還是比你厲害。蘇30的多用途，一方面是要空戰，一方面是要轟炸，其實就是雙重任務。

F15E雙用途戰斗機還是戰斗機，強調打空戰。它的定位是：既能打空戰，也能對地轟炸。但還有一點，當年美國空軍對F15E的要求是在空戰中能擊敗所有對手，同時還能轟炸。從美軍的雙重任務“戰斗機”的定義上看，從要求空戰的強大能力上看，F15E都是戰斗機，不是轟炸機，不是戰斗轟炸機。戰斗轟炸機美國以前有：F111。這個概念、機種，美國是現成的。如果美國把F15E當成轟炸機用，當成轟炸機來要求，直接叫戰斗轟炸機就好了，沒必要發明個雙重任務的新概念。F15A是純制空戰機，號稱沒有一磅重量用于對地攻擊。因為想獲得對地攻擊的能力，得增加相應的設備。這些設備會增加飛機的重量，影響速度、機動性、航程，影響爆發力，導致空戰能力下降。而這些設備對空戰又沒有任何幫助。F15A是沒有任何多余的負擔，純打空戰的飛機，飛機實力的100%全在空戰上，空戰能力自然強。但F15E增加后座，增加一個人，增加了對地轟炸的設備，增重很多。必然要影響飛機的空戰能力。所以最好的純制空型戰機，都得是單座。一個人，一套座椅，一套顯示器，飛機的氣動外形也更優越。當然F15E是既要增加轟炸的能力，又不能降低空戰能力，要求是相當的高。問題也好解決：加錢！沒有錢解決不了的問題。用最強的發動機，兩臺，最強的雷達、最先進的電子設備、最先進的頭盔...... F15A本來就是美國空軍的高端機，不計成本追求最強戰斗力，已經是世界最貴了，連美國人自己都嫌貴。F15E是又上了半格，更貴了。所以F15E系列一直是世界戰斗機家族最貴的。曾經短暫的被F22超越。后來F22停產，F15E還是世界第一貴。現在最新款F15EX單價1.5億美元，F35單價才8000萬美元。很多人覺得這個價格離譜，理解不了，然后又引申出各種奇思妙想：美國人吃回扣、為了養活軍工......其實上個世紀90年代初，F15E的單價就得4000萬美元以上。到現在30年，美元通貨膨脹了5倍，折合成現在價格是2億美元。F15EX在F15E上有很大的升級，價格1.5億，已經很便宜很良心了。不是F15EX貴，而是F15E系列，一直就是最貴戰機。F22停產的時候單價也是1.5億美元。這個價格是美國空軍只買了180多架造成的。如果不停產，繼續買，裝備400架、600架，F22的單價必然要降。降到1-1.2億美元是個合理價位。要是F22繼續生產，F15E系列，會比F22還得貴。這里的問題也說過好幾次了，說F22太貴，連美軍都裝備不起，純粹是騙傻子的，跟F15E比比，F22不貴。買1.5億美元的F15EX咋不嫌貴呢？F22的1.5億，是180架產量造成的，要是買400架，就是1.2億，更不貴了。  F15A、C，蘇27、蘇35、殲11是雙發重型制空戰斗機一脈，然后分出F15E、蘇30、殲16一個旁支。他們是一家。還有誰？單座殲20和雙座殲20！

F15也得分兩個大分支：

美軍自己的F15C，日本的F15J是F15A一系。

以色列的F15I、沙特的F15S、新加坡的F15SG、韓國的F15K以及最新的F15EX是美軍自己的F15E一系。F15E系列是很吃香的。  貴有貴的好處，打空戰厲害，對地轟炸也厲害，一架頂兩架，其實是很劃算的。買F15E的都是不差錢的主，在F15C、F15E兩款最貴的飛機里，再挑第一貴的F15E買。  韓國的F15K比日本的F15J先進很多。所以前些年拿到F15K以后，韓國著實膨脹了一陣子。但F15K確實不錯。殲20、殲16服役之前，敢喊亞洲第一。  先有的F15E雙重任務戰斗機，俄國跟著造了蘇30多用途戰斗機，以及后來中國的殲16，這些戰機都是既要保持很強的空戰能力，又要能轟炸，要求非常高。蘇30、殲16都便宜不了。蘇30也很吃香，十幾個國家買。多用途/雙重任務戰斗機，概念就很討喜。    按理講，如果重視程度相同，肯定是單座機打空戰最厲害，但既能空戰又能轟炸太香了，各國在雙座機上增加了重視程度，增加了研發成本，導致它空戰能力不比單座低，額外增加了轟炸能力。就像殲16對殲11......  退一萬步講，F15E對F15C、蘇30V對蘇27、殲16對殲11，空戰能力即便是低，也是只低一點點。完全能打。蘇34之類的戰斗轟炸機面對F15C、蘇27、殲11差遠了。  F15E、蘇30、殲16都是實打實能和其他戰斗機打空戰的，甚至要求打贏。蘇34戰斗轟炸機肯定沒這實力，它上哪能跟戰斗機打空戰去？怎么講，F15E都不能算到戰斗轟炸機里。  但這又產生了新問題，F15E畢竟是30年前的飛機了，為什么說到現在，在非隱身機里面，它還能和殲16并列第一？  

來源：強國軍事