KZO系統是德國萊茵金屬在上世紀90年代開始研發的軍用設備，德軍計劃用來替換日漸老舊且功能較為單一的CL-89監視無人機，后者是60年代研發的設備，已經不太能勝任新的軍事環境。是一個稍顯復雜但功能齊全的地面機動系統，整套系統包括無人機控制站、無線電設備、無人機發射器、維修/保障車、救援車以及重要的偵察無人機。

此套系統使用小型無人機，無人機最大發射重量約為160千克，翼展3.42米，長2.26米，機身直徑36厘米。機尾安裝一臺刻意降低噪音的二沖程發動機驅動2槳葉螺旋槳，發動機尾氣經過處理后降低了熱特征，有一定的熱輻射隱身能力。該機不追求速度，巡航時速為220千米/小時，滯空時間約為4小時。

無人機安裝了前視紅外設備、合成孔徑雷達、激光測距儀、目標指示器等設備，機載系統可以儲存數據，方便返回后查看或在強干擾狀態下延遲傳輸，它的實時數據鏈也能一邊飛行偵察一邊傳輸數據，無人機對地面站的數據傳輸距離超過100千米。無人機可通過慣性導航、GPS導航，機載系統可執行預先編輯的任務，控制人員也能中途向無人機發送新的指令。

機翼可以折疊，方便地面載具攜帶機動，發射的時候在發射車搭載的短軌道上發射，無人機并沒有起落架，通過助推火箭起飛，起飛后會拋棄，整個系統需要一個100×100平方米的空地，部隊需要約半個小時的展開時間，然后就能發射無人機了。

地面控制站配備3個計算機工作站，均為車載式，可擔任任務規劃、飛行控制、圖像下載、數據顯示評估等任務，并且控制站提供核生化防護能力，以及防電磁脈沖的能力。

無人機本身大量使用復合材料，加上降低熱特征，因此具有不錯的隱身能力。機翼安裝了除冰系統，這是為了適應歐洲的地理環境。機載設備可以檢測靜止和移動目標，分析它們的移動速度和方向。通常以150千米/小時的速度飛向目標區域，任務海拔高度300~3500米，完成任務返回后通過降落傘和安全氣囊實現精準降落，所需的回收占地面積約200米×200米。

KZO系統是一種非常有效的偵察武器，德國在1998年開始測試第一套系統，2005年開始接收第一套正式系統，后來將其部署到阿富汗等地，雖然它名為戰術偵察系統，實際上可擔任的任務多種多樣。依靠較長的滯空時間以及飛行距離，該機完全可以用于一般海外基地或國家的預警設備，使用成本低于一般的有人軍用飛機，在邊境防衛、反恐等方面均有價值，可以作為偵察衛星、大型偵察飛機的補充。

這套系統不僅僅具備“點燈”的能力，因為無人機具備最大35千克的負載能力，可以改裝搭載武器，改成自殺式的攻擊武器沒準也可以，另外德國還開發了電子戰無人機、電子支援無人機。目前德軍已經裝備較多的KZO系統，以及為每套系統配備的多架無人機。

來源：強國軍事