荷蘭聯(lián)盟組織（Dutch consortium）計(jì)劃開(kāi)發(fā)用于40-80座改裝型支線渦槳飛機(jī)（航程750千米）的氫電推進(jìn)系統(tǒng)，這種推進(jìn)系統(tǒng)也可用于更大的零排放飛機(jī)，目標(biāo)是在2025年開(kāi)始試驗(yàn)飛行，2028年投入實(shí)際航線使用，該計(jì)劃獲得了荷蘭政府1億歐元(1.05億美元)的資金支持。

該計(jì)劃名為“氫能飛機(jī)動(dòng)力總成和存儲(chǔ)系統(tǒng)”（HAPPS），由荷蘭創(chuàng)新中心InnovationQuarter牽頭，成員涉及17家公司、荷蘭政府和荷蘭宇航中心(NLR)。該計(jì)劃的一個(gè)重要目標(biāo)是重建荷蘭商用飛機(jī)工業(yè)。

該聯(lián)盟發(fā)布了一段視頻，展示了對(duì)德·哈維蘭公司“沖”-8（Dash 8）的改裝過(guò)程。液氫罐放置在機(jī)身后部和發(fā)動(dòng)機(jī)短艙后部，燃料電池、電動(dòng)機(jī)及熱管理系統(tǒng)安裝在短艙里，取代了渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。

這種方案有點(diǎn)類(lèi)似于美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)通用氫公司（UH2）的計(jì)劃，通用氫公司正在開(kāi)發(fā)液氫儲(chǔ)存和分配系統(tǒng)，計(jì)劃在2025年對(duì)ATR 72進(jìn)行改裝，隨后對(duì)Dash 8進(jìn)行改裝。ZeroAvia公司也在為支線渦槳飛機(jī)實(shí)施氫電動(dòng)力總成改裝。

飛機(jī)集成和認(rèn)證將由代爾夫特工業(yè)公司、NLR、Unified、GKN和ADSE執(zhí)行。熱管理系統(tǒng)將由代爾夫特工業(yè)公司、NLR、Unified、ADSE和Zepp Solutions公司開(kāi)發(fā)，后者還將提供燃料電池模塊。

液氫儲(chǔ)罐系統(tǒng)由GTM先進(jìn)結(jié)構(gòu)公司和Futura復(fù)合材料公司開(kāi)發(fā)，其他聯(lián)盟成員還包括Cryoworld和Somni公司(負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)液氫分配系統(tǒng))；Aeronamic公司(加壓系統(tǒng))；薩魯奇電機(jī)公司(電驅(qū)動(dòng))；Brookx公司(功率控制)；荷蘭Patria公司(控制模塊)；KVE復(fù)合材料集團(tuán)(螺旋槳)。歐洲和荷蘭的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)也將參與該項(xiàng)目。