當(dāng)?shù)貢r間6月21日下午，韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部部長宣布，“世界”號運(yùn)載火箭成功發(fā)射，飛行高度達(dá)到目標(biāo)高度700千米，衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道。據(jù)南極世宗科學(xué)基地接收到的衛(wèi)星數(shù)據(jù)，在發(fā)射40余分鐘后，衛(wèi)星與地面站完成首次通信連接。衛(wèi)星同地面站將在發(fā)射11個小時后的22日上午進(jìn)行首次正常通信。

韓國成為全球第七個擁有自主衛(wèi)星發(fā)射能力的國家，并且通過開發(fā)“世界”號發(fā)動機(jī)，韓國同時成為全球第七個擁有開發(fā)液體火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)的國家。

“世界”號是韓國第一枚“完全自主”研制的運(yùn)載火箭，從2010年3月投入研發(fā)至今，整個工程耗時12年左右，250名研究人員參與其中，總投資將近2萬億韓元（約合人民幣104億元）?！笆澜纭碧柺侨夁\(yùn)載火箭，總重量200噸，使用液體燃料，可把1.5噸級衛(wèi)星送至距離地面600至800公里的軌道。

這是韓國第二次發(fā)射“世界”號火箭，該火箭計劃搭載1顆180公斤重的衛(wèi)星和4顆立方體衛(wèi)星，用于檢驗火箭發(fā)射性能。2021年10月21日，韓國對“世界”號運(yùn)載火箭進(jìn)行了第一次試射，當(dāng)時“世界”號只搭載了一顆1.5噸重的模擬衛(wèi)星，但因第三級發(fā)動機(jī)熄火早于預(yù)期，未能將模擬衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。此次進(jìn)行的第二次發(fā)射原定于今年6月15日進(jìn)行，但隨后因遭遇大風(fēng)天氣，發(fā)射日期推遲至16日。此后在發(fā)射準(zhǔn)備過程中又發(fā)現(xiàn)氧化劑箱出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，發(fā)射再次被推遲至今日。

韓國近年著重研發(fā)低成本、高精度的衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)，希望借此開拓本國航天產(chǎn)業(yè)，相關(guān)企業(yè)也因此迎來重大發(fā)展機(jī)遇，比如在“世界號”的制造過程中有大約300家韓國企業(yè)參與。韓國政府“希望最終將所有相關(guān)制造技術(shù)轉(zhuǎn)移給私營企業(yè)”，參照美國國家航空航天局（NASA）與美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的合作模式，將更多組裝和發(fā)射流程方面的業(yè)務(wù)委托給某家企業(yè)。

除了火箭制造，監(jiān)測、導(dǎo)航和通信衛(wèi)星設(shè)備制造商也將受益于韓國政府的財政支持。按照科學(xué)技術(shù)信息通信部的說法，政府打算花3.7萬億韓元（約合人民幣201億元）開發(fā)一個由8顆衛(wèi)星組成的定位系統(tǒng)，為發(fā)展自動駕駛技術(shù)等提供支持。