電流傳感器怎么接線-電機(jī)控制器應(yīng)用-[韋克威]
在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的電機(jī)控制器的應(yīng)用中,電流傳感器怎么接線呢?因?yàn)殡姍C(jī)控制器的設(shè)計(jì)和使用存在本質(zhì)差異,低速車(chē)輛通常使用電動(dòng)機(jī)控制器來(lái)檢測(cè)三相電流。可以使用B52,但是技術(shù)參數(shù)和安裝方法存在一定差異。B51廣泛用于低速車(chē)輛和電動(dòng)客車(chē),主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。這種傳感器具有較高的性?xún)r(jià)比,屬于市場(chǎng)通用材料,但其整體可靠性不及其他系列。另外,B51和B52是目前家用電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用方法。主要原因是兩個(gè)系列的電流傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不需要PCB處理電路。所有檢測(cè)和處理都完全集中在霍爾芯片中。芯片的可靠性非常高。需要一塊PCB來(lái)固定霍爾元件,并且需要一個(gè)磁環(huán)來(lái)感應(yīng)磁場(chǎng)。
以上是當(dāng)前家用電動(dòng)汽車(chē)電流傳感器的使用簡(jiǎn)介。
1.電流傳感器的比較和結(jié)構(gòu)
根據(jù)上面的分解圖,盡管B51在市場(chǎng)上比其他產(chǎn)品更廣泛地使用,但PCB電路上約有20個(gè)電子組件。每個(gè)附加組件都會(huì)降低電流傳感器的整體可靠性。相對(duì)而言,B51電路非常簡(jiǎn)單,僅由霍爾芯片和磁芯組成。結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單,可靠性大大提高。此外,經(jīng)過(guò)測(cè)試,只有當(dāng)高溫達(dá)到125°C時(shí),磁芯和芯片才會(huì)同時(shí)失效。然而,如果溫度達(dá)到125℃,則估計(jì)車(chē)輛控制器內(nèi)的其他組件部分地發(fā)生故障,因此這種電流傳感器的故障率非常低。
注意:閉環(huán)電流傳感器,開(kāi)環(huán)電流傳感器和電動(dòng)汽車(chē)電流傳感器的比較
2.選擇和使用電流傳感器時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題
答:必須注意通過(guò)傳感器的孔的大小是否可以確保電線可以通過(guò)。如果是測(cè)量電纜,則在電纜頭完成后,必須注意產(chǎn)品的維護(hù),以及傳感器是否易于拆卸。最好使用銅排,它美觀且易于維護(hù)和安裝;
B.要注意空間結(jié)構(gòu)是否符合要求;
C.接線時(shí),請(qǐng)注意端子塊的裸露導(dǎo)電部分,以防止ESD沖擊。需要具有專(zhuān)業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的工程師對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行接線操作。電源,輸入和輸出的所有連接線必須正確連接,并且不能放錯(cuò)位置或接反,否則可能損壞產(chǎn)品。
D.產(chǎn)品安裝和使用環(huán)境應(yīng)無(wú)導(dǎo)電灰塵和腐蝕性
E.注意穿線方式,讓被測(cè)導(dǎo)體盡可能地充滿傳感器的孔眼。如果無(wú)法到達(dá),請(qǐng)將被測(cè)導(dǎo)體放在中間并進(jìn)行固定,這樣可以減少由于晃動(dòng)而引起的位置誤差。
以上就是韋克威的電氣工程師給出的接線建議和使用注意事項(xiàng),如果后續(xù)還有更多的話題,韋克威的專(zhuān)業(yè)人員將與大家進(jìn)行更加深入的交流和分享。
