美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）批準(zhǔn)達(dá)索航空公司“隼”8X公務(wù)機(jī)采用雙平顯配置，允許兩名飛行員共享相同的增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng)（EFVS），以便該機(jī)可在近零零條件（有限或無可見度）下著陸。

該平顯名為“隼眼”（FalconEye），由達(dá)索航空公司2016年開發(fā)生產(chǎn)，可將合成的、數(shù)據(jù)庫驅(qū)動(dòng)的地形測繪與實(shí)際熱成像和微光圖像相結(jié)合，以提高飛機(jī)在低能見度環(huán)境下的操作能力。

達(dá)索航空公司還計(jì)劃為2023年投入運(yùn)營的“隼”6X和2025年投入運(yùn)營的“隼”10X公務(wù)機(jī)雙平顯配置取證。