飛機中對高壓直流（HVDC）配電系統的需求不斷增長，這些系統可提供重量輕的低損耗配電。與HVDC配電系統相關的挑戰包括提高可靠性并減小關鍵組件的尺寸和重量，這些關鍵組件包括電負載控制單元（ELCU）或用于負載控制和饋線保護的遠程電源控制器（RPC），以及主母線開關接觸器。傳統的機電電流中斷裝置由于在重復的閉合和斷開操作期間產生的電弧而導致可靠性差，并且通常在隔離具有潛在的高穿透能量的故障時很慢，這直接影響系統安全。

固態功率控制器（SSPC）技術具有很高的可靠性，“軟”開關特性，快速的響應時間以及促進先進的負載管理和其他飛機功能的能力，已成為機電接觸器和斷路器的現代替代產品。雖然額定電流小于20A的SSPC已廣泛用于飛機二次配電系統中，代替了熱斷路器，但它們在飛機HVDC一次配電系統中的應用仍需要進一步的技術成熟。本文提出了針對在飛機HVDC配電中使用SSPC的潛在問題和挑戰的系統解決方案，例如由于SSPC兩端的高電壓降，漏電，“故障短路”，因雷擊和向容性負載的高浪涌電流。還介紹了基于270VDC，120A SSPC原型的測試結果。