據韋克威小編獲悉：印度海軍最近展出的雙發中型艦載戰斗機TEDBF，從外表來看，很多人一定有點神情恍惚，這是陣風后入了F-35吧，這雜交設計讓人覺得莫名其妙，總體而言，這是一款肥胖版本的陣風戰斗機，印度方面的宣傳也是如此陣風M戰斗機用不起，那就自己折騰一款！就這一款戰斗機而言，我們還是充分的體會到了印度的獨特文化：以胖為美，妹子越肥福氣越好，戰斗機也趕上了這一波潮流，目前可以看到的是，采用了美制的GE-F-4134IN發動機，最大加力推力達到了10噸，推力比陣風戰斗機的M88-2發動機的多了整整30%，但是最大速度卻暴降0.2馬赫！印度人真夠糟蹋發動機推力。正常人設計飛機，推力足夠大，那就可以謀求全方位發展，最大速度提高是首當其沖，印度人獲得了美國的強大發動機支持，速度為何還會暴降，最簡單的理由是，做了一個碩大無比的座艙蓋，幾乎堪比美國F-22！

從這個角度可以看出，飛機的座艙蓋太寬太高太長，視野是超級的好，但是阻力也無比的大，就這個角度而言，拿到一款強勁發動機，印度人第一個想法是，把飛機視野做到世界超一流！發動機推力暴漲，飛機速度卻降低的理由還有，機頭和機身尺寸相比陣風戰斗機增加得太多，飛機機身截面積大幅度增加，高速飛行阻力暴漲，外加飛機采用了更小的后掠角的機翼，外加更大的展弦比，這一切都帶來了更大的飛行阻力。就飛機的外表來看，印度設計師可以說是像法國陣風戰斗機和美國F35致敬，從機身來看，前機身和中機身大部分外表都有隱身的特征，包括傾斜的機身表面，和角錐機頭等。但是，從后機身來看，就完全不同了，基本保留了陣風戰斗機的后機身設計特色，兩臺發動機并攏，單垂尾高聳，主機翼大體和陣風戰斗機類似，面積更大，而且機翼外側進行了折疊，折痕正好和機翼后緣襟翼和副翼交界處重合。大家都知道，陣風M艦載戰斗機是世界上少見的一款機翼不折疊的艦載機，主要原因是飛機翼展比較小，但是很可惜，雖然很小，還是被俄制老航母的升降機卡死，無法進入，正常解決辦法是擴大升降機，擴大升降機需要切割很大一款甲板，原有的升降機都要做不小的調整，這不是印度本國能搞的定的。最好的辦法是給錢讓俄羅斯改進，但是改進后，俄羅斯戰機就被淘汰，美國或者發動機戰斗機趁虛而入，這種事情，俄羅斯人非常不愿意，而且改進周期究竟多久，很難說，航母到了俄羅斯人手里，不斷拖期，不斷漲價，血淋淋的宰客是必然的，航母停止時間估計在2年以上，這對印度海軍來說是非常難于忍受的。

印度的老航母INS Vikramaditya，被俄羅斯的升降機卡死，無法升級先進的艦載機，最終結果，印度人自己設計一款來兼容，這是該型飛機的初衷。最終解決之道，就是自己設計一款，機翼折疊，可以放入自家航母升降機，替代俄羅斯的米格-29K艦載戰斗機。從外表來看，棱錐型機頭，平坦的機頭和機身下表面，機身側面，很像一款隱身戰斗機，特別注意進氣道，采用了DSI設計，進氣道有個小饅頭，這種設計沒有固定部件，便于減重，和隱身，同時也可以看到，在飛機兩側，進氣道唇口上方，還有兩個扁平的長條的整流罩，這設計非常類似陣風戰斗機，正常設計而言，毫無必要，有DSI進氣道，排除附面層毫無問題，外加一個上方整流罩，可能帶來一系列未知麻煩，雖然能帶來一點點增壓效果。就發動機推力而言，印度人完全可以開發一款隱身艦載戰斗機，但是他們目標比較有限，印度海軍不需要隱身戰斗機，他們最需要的是一款能在航母上用得起來的飛機，就這個角度而言，印度海軍還是相對比較保守，目標有限，實現難度就大幅度降低。假如從設計來看，空軍的新一代隱身戰斗機AMCA和海軍這一款戰斗機，都是采用同樣的美國發動機，合并成一款兩個型號設計也沒有多少不同，類似法國陣風戰斗機。飛機的機翼折疊選擇也很有意思，向上折疊部分掛載了2發AIM-132和兩發astra中距空空導彈，這是機翼折疊部分強度不足限制，掛載不了重型武器，另外我們也可以看到陣風戰斗機一樣的后機身減速板，上面開了減振孔洞，防止大角度打開帶來太大的氣流分離從而后體振動，這也是比較傳統的設計。從側面來看，看不到特別明顯的機身中央收縮，從機頭延伸下來的脊背基本是一個尺寸，這種設計，容易帶來比較大的跨音速阻力，這也證明，印度設計師，對于提高飛行性能并不感冒。就這個角度而言，印度人就是浪費錢財，我們現在看該機的掛載，機腹油箱，機腹兩側兩發astra中距空空導彈，機翼內側2個大型副油箱，中央是兩發反艦導彈，向外則是兩發astra中距空空導彈，機翼尖端則是2發英國的AIM-132近距格斗空空導彈！看過KF-21戰斗機機腹空空導彈排放，韓國人的設計更科學一些，并列半埋4發，印度的設計顯得過于陳舊。就飛機尺度而言，飛機機身下，完全可以容納4發中距空空導彈，機翼可以掛著多2發反艦導彈，但是印度人就放了2發，過于浪費尺度，可以體會到，印度設計師還是極度保守缺乏經驗！

假如設計成這樣，那就好多了，機身做的盡量瘦弱，可以帶來很多好處，重量輕，阻力小，而且飛行性能高，最終結果如何還得繼續等待，下面是一堆粗略的情況介紹。該機目前開始了初步設計審查，飛機計劃在2026年之前進行首次飛行，并在2031年之前推出生產型飛機，并在2034年開始替代印度海軍的米格-29K，從首飛到批量交付，僅僅8年時間，對于一款全新艦載戰斗機來說，非常緊張，不少朋友都可以下注，這款飛機會干多少年，10年，12年還是15年，甚至20年，LCA戰斗機一拖就是36年，他們等得起。該機基于陣風戰斗機的近距耦合鴨翼布局設計，總體設計類似陣風，但是結合了美國F-35戰斗機的DSI進氣道，目前的計劃是，印度采用兩臺GE-F414IN發動機，最大加力推力10噸，印度人還做了遠大的規劃，未來和空軍的AMCA隱身戰斗機，采用印度國產11噸的發動機，由于該機尺寸較大，也可以進一步努力，徹底變成一款鴨式隱身戰斗機！

這是印度空軍的AMCA增模型，飛機和中國沈飛的FC-31戰斗機高度相似，唯一不同的是，座艙寬敞龐大，脊背線條更加流暢，和新一代FC-35戰斗機高度相似，難道兩個國家設計師心有靈犀一點通？按照印度人的宣傳，TEDBF是一種基于4.5 ++ 代的艦載戰斗機，與陣風M（最大起飛重量：24500 kg）屬于同一級別，但是尺寸稍大，最大起飛重量達到了26噸，超出并不多，假如美國或者中國設計師設計，數據將可能達到30噸級別。該機數據：折疊翼展7.6米（正好可以完美塞入該死的俄羅斯航母升降機），展開翼展11.2米，翼展16.3米，飛機最大速度為 1.6 馬赫，配備了空中加油設備，具有最大9噸的掛載能力，近似于陣風戰斗機。

總體而言，印度人開發一款山寨陣風M戰斗機，并加入了不少自己的創意，由于缺乏經驗，最終飛機性能，很難超過陣風，甚至有可能像美國F-18EF戰斗機一樣，淪為一架攻擊為主空戰為輔的艦載機。就目前來看，印度海軍對本國航空工業認識還是比較深刻的，目前勉強掌握了三代機的技術，直接研發隱身戰斗機，曠日持久，而且不一定能成功，搞一個帶一點點隱身的戰斗機，也是明智之舉。讓我們將視野擴大，最近幾年，印度航空工業完成了蘇-30MKI戰斗機200多架訂單，光輝戰斗機完成了20多架交付，同時光輝戰斗機也在進行第二次改進，這就是采用F-414IN發動機光輝MK2戰斗機，該機主要設計目的是，采用更大推力的發動機，加長機身，便于容納更多的內油和設備，同時增加飛機的掛載能力，使得飛機的總體性能盡量向中國殲-10戰斗機靠攏，為此他們還神奇的在進氣道正上方增加了一個鴨翼。這也算是印度人學習我們殲-10C戰斗機的經驗吧，能被印度人看上，真是不容易，要知道，印度武器大多粉美，粉歐，粉中國，還是第一次，多個鴨翼，空中受油管，還有機頭光電球，以及吊艙，機腹巡航導彈，各種炸彈和導彈油箱滿上。就我國和以色列等國設計鴨式戰斗機的經驗來看，鴨翼和主機翼盡量拉開水平間距，距離越近增升效果越好，瞬時盤旋性能提高，但是也帶來另外一個性能惡化，主要是高速飛行阻力較大，容易造成航程，速度機動性下滑，以色列的LAVI就吃足了苦頭。這款戰斗機設計顯得比較粗糙，總體性能還是趕不上殲-10戰斗機，不管是機動性還是航程等，但是掛點設計更成功一些，最大的懸念是時間，這一款戰斗機研發，估計到2030年才會批量，到時候，我們國家的殲-10戰斗機都要開始退役了！

以色列的LAVI飛機在氣動布局上吃了很大的虧，可以算是一款失敗的鴨式布局產品，機翼和鴨翼選擇都有重大失誤，印度的LCA MK2估計也少不了折騰。要說創意，那還是有的，這也是全世界第一款，基于現成的無尾三角翼戰斗機，該成全動鴨式戰斗機，經驗最多的還是法國人，他們在幻影3上加過鴨翼，不過是固定的，到了后來，全動鴨翼戰斗機，就成了陣風，徹底拋棄了原有的幻影戰斗機的架構，機翼機身都有很多改進，總體來說，鴨式布局是一種新穎而且高效的設計，要取得比較好的效果，機翼和鴨翼機身都要特別設計，并不是老飛機隨便加個鴨翼就可以成功的，即使成功，性能也很難如意。就目前來看，光輝MK2戰斗機最大的特色是繼續吃光輝戰斗機的紅利，雖然不一定有多少，這款戰斗機最大的特色是，讓印度人走過了一趟現代戰斗機研發過程，和梟龍戰斗機相比，造價X3，性能只有一半多，而且機動性垃圾，維修性可靠性都渣，作為一款可以超音速飛行的短腿攻擊機還是成功的。這也算是印度航空工業唯一的自尊，繼續苦熬。

AMCA戰斗機是印度空軍2030-2050的核心項目，就目前進展而言，并不順利，服役時間初步定在2030年后，由于時間過晚，美國六代機進展順利的話，極有可能向印度出口F-35戰斗機這一代的隱身技術，幫助印度人渡過這一難關，美國人也很有可能向印度出口F-35戰斗機，就看印度人道心堅定不堅定，搞不好AMCA繼續研制，外賣繼續買，就像現在國產LCA戰斗機和法國陣風，幻影，俄羅斯米格-29，蘇-30比翼齊飛。印度航空工業目前新戰斗機研發，除了TEDBF艦載機，光輝MK2戰斗機之外，還有AMCA隱身戰斗機，這是一款中型雙發隱身戰斗機，總體設計和我國FC-31類似，對于印度而言，難度也是很大，需要大量的經費投入，解決之道還是學習LCA模式，本國研發，大量外包，目前可以確定是發動機還是使用美國F-414IN，航電系統預計大量外包以色列，雖然本國也有一部分，武器的話，本國和進口都有一些。對于印度空海軍來說，一次性啟動三款戰機研發，對于本國是一個很大的負擔，能否走到最后，還是一個未知數，其中某些項目失敗可能性很大，即使成功項目，也往往存在經費大量超值，時間大量拖延，造成服役即落后，開戰就挨打的被動局面。

印度人最大的特點是沒有時間觀念，軍事項目拖延特別厲害，AMCA戰斗機項目預研開始的很早，但是一直沒有太大的進展，他們最大的好處是，研制過程和進展高度透明，有啥動靜都會第一時間放出來，這也是世界各國很少見的。看了印度的三個戰斗機項目，總體而言，印度人在戰斗機設計上還是沒有開竅，不像我國，殲-10戰斗機之后就走的比較輕松了，改進和發展型號都比較順利。

來源：強國軍事