在二戰期間，德意志航空工業涌現出了一大批優秀企業，在眾星捧月當中，阿拉多航空公司只是其中不起眼的一顆星。這家小飛機廠雖然推出了多款機型，但只有早期的戰機和一些水上飛機有不俗的表現，相比Bf109和Fw190，Ar這個代號在德軍空軍飛行員的眼里并不太熟悉。

正所謂厚積薄發，阿拉多航空在二戰行將結束前夕，給阿道夫帶來了新的希望。Ar234轟炸機，成為了德軍手上一張隱形的王牌，它是人類第一款投入使用的噴氣式轟炸機。人類的噴氣式時代，開創者都來自德意志，德軍不但研發出了噴氣式的戰斗機，還有噴氣式轟炸機，這種黑科技成果是在令人咋舌。起初，Ar234轟炸機的設計里程為2100多公里，它的目標是可以飛臨英吉利上空展開轟炸和偵察，其他航空公司都對這一計劃興趣索然，唯有阿拉多對此很感興趣。但在彼時，噴氣式轟炸機的研發計劃，并不被大家所看好。1940年的冬天，榮克斯集團和寶馬公司正在研發噴氣式發動機，阿拉多公司的噴氣式轟炸機研發也投入日程，但德軍的目標采購數量只有50架，阿拉多公司的設計師布魯姆對這一計劃并不上心，這導致Ar234轟炸機的研發進展緩慢。一直到第二年秋天才有第一架原型機。但因為寶馬公司的噴氣式發動機生產之后，阿拉多不得不對戰機進行重新設計，為榮克斯和戴姆勒公司的噴氣式發動機預留空間

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1942年4月，這款原型機得到了Ar234的生產編號，利用最新的風洞實驗技術，戰機研發開始變得越來越快，到1944年，已經有多款原型機問世。Ar234轟炸機一開始的設計是沒有起落架的，只有一輛起飛滑車，后來德軍要求它采用常規式的起落架，偵查版本和轟炸版本的研究在同步進行。到了1945年2月，Ar234轟炸機的生產線終于建立起來，空軍也下達了包括各種型號在內的近3000架戰機的訂單，但幾個月后這條生產線就被蘇軍占領了，它的相關技術也成為了蘇軍的技術儲備。在二戰后期，Ar234轟炸機幾乎是為一種可以無視盟軍制空權，在天空自由翱翔的戰機。它可以實現950公里的飛行時速，掛載1.5噸重的航彈，實現超過1500公里的續航。如果它能夠早一點生產的話，說不定還真的能逆天改命。

來源：強國軍事