歐盟委員會5月初召開“潔凈天空”2計劃年度評審會（(ARM），與會人員包括歐盟潔凈天空聯(lián)合執(zhí)行體（CSJU）代表、高速旋翼機（FRC）項目負責(zé)人員以及項目主要合作單位代表。評審會評估了2021年“下一代民用傾轉(zhuǎn)旋翼機”（NextGenCTR）、“高速低成本旋翼機”（RACER）的開發(fā)進展情況，同時表示，萊昂納多直升機公司組織開發(fā)的NextGenCTR傾轉(zhuǎn)旋翼機、空客直升機公司組織開發(fā)的RACER高速旋翼機均有望在2023年中期前首飛。

評審會指出，NextGenCTR、RACER技術(shù)驗證機具有全新的技術(shù)性能，開創(chuàng)了旋翼機類型的新領(lǐng)域，這兩種旋翼機特別適于執(zhí)行搜救、急救等任務(wù)，可快速實現(xiàn)偏遠、簡陋社區(qū)的對外交通。未來，這兩種旋翼機都能在4小時內(nèi)到達歐洲任一地方。

據(jù)悉，NGCTR技術(shù)驗證機2021年通過關(guān)鍵設(shè)計評審，在制造機翼、尾翼等主要子系統(tǒng)的同時，提前啟動交付周期長的材料采購工作；2021年第三季度，隨著中段機身的交付，NGCTR技術(shù)驗證機進入了總裝階段，同時完成了首批航電設(shè)備的安裝。按照這樣的進度，預(yù)計NGCTR技術(shù)驗證機將在2023年下半年進行首飛。

隨著中段機身的交付，RACER技術(shù)驗證機2021年3月正式進入總裝階段，先后架裝了座艙蓋、燃料系統(tǒng)、無旋翼尾翼和機身翼盒。與此同時，空客直升機公司還將艙門、擋風(fēng)玻璃、起落架和水平翼片等重要部件送到Marignane總部進行地面測試，檢測這些部件是否滿足飛行要求。預(yù)計RACER技術(shù)驗證機2022年底實現(xiàn)首飛。