歐盟“潔凈天空2”計劃開發(fā)的傾轉(zhuǎn)旋翼機和高速旋翼機將在2023年中期前首飛
歐盟委員會5月初召開“潔凈天空”2計劃年度評審會((ARM),與會人員包括歐盟潔凈天空聯(lián)合執(zhí)行體(CSJU)代表、高速旋翼機(FRC)項目負責(zé)人員以及項目主要合作單位代表。評審會評估了2021年“下一代民用傾轉(zhuǎn)旋翼機”(NextGenCTR)、“高速低成本旋翼機”(RACER)的開發(fā)進展情況,同時表示,萊昂納多直升機公司組織開發(fā)的NextGenCTR傾轉(zhuǎn)旋翼機、空客直升機公司組織開發(fā)的RACER高速旋翼機均有望在2023年中期前首飛。
評審會指出,NextGenCTR、RACER技術(shù)驗證機具有全新的技術(shù)性能,開創(chuàng)了旋翼機類型的新領(lǐng)域,這兩種旋翼機特別適于執(zhí)行搜救、急救等任務(wù),可快速實現(xiàn)偏遠、簡陋社區(qū)的對外交通。未來,這兩種旋翼機都能在4小時內(nèi)到達歐洲任一地方。
據(jù)悉,NGCTR技術(shù)驗證機2021年通過關(guān)鍵設(shè)計評審,在制造機翼、尾翼等主要子系統(tǒng)的同時,提前啟動交付周期長的材料采購工作;2021年第三季度,隨著中段機身的交付,NGCTR技術(shù)驗證機進入了總裝階段,同時完成了首批航電設(shè)備的安裝。按照這樣的進度,預(yù)計NGCTR技術(shù)驗證機將在2023年下半年進行首飛。
隨著中段機身的交付,RACER技術(shù)驗證機2021年3月正式進入總裝階段,先后架裝了座艙蓋、燃料系統(tǒng)、無旋翼尾翼和機身翼盒。與此同時,空客直升機公司還將艙門、擋風(fēng)玻璃、起落架和水平翼片等重要部件送到Marignane總部進行地面測試,檢測這些部件是否滿足飛行要求。預(yù)計RACER技術(shù)驗證機2022年底實現(xiàn)首飛。
 
                 