多電飛機是上個世紀80年代末興起的課題和機型，比較有典型代表的機型有A380和B787。今天韋克威的小編就跟大家一起來分析這一代機型的一些特點和優勢。多電飛機電源系統的發展是離不開電力電子、控制系統、電機驅動和電機方面的進展幫助開發變速恒頻系統的新技術的發展的。它的主要優點是該系統提供了更好的起動器/發電機系統。還包括一些其他優點是；更高可靠性、更低的經常性成本和更短的任務周期。變速恒頻系統采用交流三相同步發電機和固態變流器。每個固態轉換器包括（a）一個整流單元，它將變頻交流電壓轉換為直流電壓，（b）一個中間電路和（c）逆變器，然后將直流電轉換為三相交流電恒定頻率電壓，那這個高壓DC270V接觸器就是比較重要的部件了，這個技術也是一直被歐美所掌控。典型變速恒頻原理圖起動機/發電機系統如圖所示。

     在變速恒頻系統的發電模式下，飛機發動機變速，為發電機提供機械輸入功率。然后發電機供電提供交流電源的（雙向）電源轉換器的變頻交流電源主母線的恒頻電壓。在電機模式下，恒定頻率AC該系統通過雙向功率變換器向電力系統提供輸入電力作為飛機發動機起動器的機器。同步、感應和開關磁阻電機是變速恒頻起動/發電系統的競爭對手。比較這些機器對于飛機動力系統的應用主要是基于重量、功率密度、效率、控制復雜性和特性、設計復雜性和制造、可靠性和熱穩定性，以及經濟性。如果您需要了解更多的飛機電源及電力相關信息，可以與韋克威的工程師聯系，將為您提供更加專業的服務。