現代地面和空中平臺的一次和二次配電系統的設計面臨許多挑戰。這些需求包括C2I和其他設備需要增加電力；提高可靠性和系統可用性；減少重量、體積和熱足跡；以及減輕負載的能力，以及實現系統預測和診斷的能力。與機電式斷路器和繼電器相比，固態功率控制器（SSPC）具有許多功能和性能優勢。SSPC提供精確的測量、數字處理、低損耗開關（控制上升和下降時間以減少EMI發射）、非常快速的短路保護以及I2t過載保護。I2t保護可保護線路、負載和SSPC自身不受過熱影響，同時在切換到電容或白熾燈負載時可靠地避免“干擾跳閘”。

繼電器和斷路器存在可靠性問題，因為它們容易產生電弧、氧化、腐蝕和焊接；以及與活動部件相關的問題。后者包括接觸彈跳，以及在高振動、粉塵或沙塵環境中操作困難。相對于機電式開關，SSPC在一個數量級或更高的可靠性（MTBF）方面具有優勢，提高了車輛和系統的可用性。相對于機電式斷路器和繼電器，SSPC通過提供更低的功耗以及更高的功率重量和體積密度來提高電能效率。通過總線或網絡連接，SSPC向車輛診斷計算機提供實時反饋。從SSPC報告的數據可用于系統級診斷和預測，實現基于狀態的預測性維修，從而提高可用性和持續的任務準備。報告的數據，包括船上SSPC的狀態，允許管理計算機預先確定發電機、電池、接線、連接器和負載的未決故障。