航空斷路器對(duì)比SSPC-[韋克威]-源于航空,服務(wù)全國(guó)
2020-10-25航空斷路器對(duì)比SSPC-[韋克威]-源于航空,服務(wù)全國(guó),假設(shè)繼電器和斷路器占PC板總面積的60%,則每個(gè)通道的總不動(dòng)產(chǎn)=2.22/0.6=3.7平方英寸。使用2
航空斷路器對(duì)比SSPC-[韋克威]-源于航空,服務(wù)全國(guó),假設(shè)繼電器和斷路器占PC板總面積的60%,則每個(gè)通道的總不動(dòng)產(chǎn)=2.22/0.6=3.7平方英寸。使用2
SSPC作用-[韋克威]-使用壽命延長(zhǎng)1倍,對(duì)于通道激活,受控上升時(shí)間可減少切換到負(fù)載(如電機(jī)、螺線管、電子電源和白熾燈)的涌入電流。對(duì)于白熾燈,這提供了增加燈
SSPC與機(jī)械開(kāi)關(guān)-[韋克威]-國(guó)外禁運(yùn)原位替代,繼電器和斷路器存在可靠性問(wèn)題,因?yàn)樗鼈內(nèi)菀桩a(chǎn)生電弧、氧化、腐蝕和焊接;以及與活動(dòng)部件相關(guān)的問(wèn)題。后者包括接觸彈
sspc電弧檢測(cè)-[韋克威]-保護(hù)時(shí)間可調(diào),雖然它們本身在工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生電弧,但SSPC無(wú)法避免其他可能發(fā)生的電弧,例如飛機(jī)電纜。因此,SSPCs不再滿足于現(xiàn)有
SSPC電弧斷路器-[韋克威]-核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)GJB認(rèn)證,嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)發(fā)生更嚴(yán)重的損害,因此需要一種電弧斷路器,但是目前國(guó)內(nèi)這種產(chǎn)品還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出來(lái),sspc是可以
SSPC減重-[韋克威]-系統(tǒng)減重40%,在系統(tǒng)級(jí)別,這為SSPC提供了7.3比1的功率體積密度優(yōu)勢(shì)。體積的減少為機(jī)組人員和/或設(shè)備騰出更多空間。
SSPC功耗-[韋克威]-功耗降低67%,與斷路器相比,SSPC的熱剖面更低。這是基于開(kāi)關(guān)MOSFET的低導(dǎo)通電阻,通過(guò)將多個(gè)MOSFET和/或多個(gè)SSPC通道
交流SSPC-[韋克威]-30min快拆卸設(shè)計(jì),?隨著全電動(dòng)飛機(jī)(MEA/AEA)的發(fā)展,越來(lái)越多的電氣設(shè)備被應(yīng)用于航空工業(yè)。然而,傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān),如接觸器、斷路器
充放電用直流傳感器,[韋克威],響應(yīng)快至1us,提供一種經(jīng)濟(jì)高效的方法來(lái)監(jiān)視直流供電的負(fù)載。用競(jìng)爭(zhēng)方法比較功能;我們希望您的選擇是現(xiàn)有的最準(zhǔn)確,可靠和響應(yīng)迅速的
大型設(shè)備電流傳感器,[韋克威],量程高達(dá)7000A,測(cè)量大型機(jī)器的電流消耗與小型負(fù)載一樣重要,但是安裝一個(gè)傳感器很難, 韋克威的易于安裝的分芯設(shè)計(jì)允許在現(xiàn)有導(dǎo)體
光伏直流電流傳感器,[韋克威],空間節(jié)省60%,? DT系列直流電流傳感器的最新產(chǎn)品是外殼非常緊湊的產(chǎn)品,其直流電壓輸出為0-5或0-10伏。這項(xiàng)新設(shè)計(jì)對(duì)電源和
系統(tǒng)集成中電流傳感器,[韋克威],體積減小47%,許多交流電動(dòng)機(jī)由變速驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng),以節(jié)省能源,雖然在波形方面輸出要干凈得多,但沒(méi)有一個(gè)是正弦波的。RMS響應(yīng)傳感