SSPC
2021-01-18全球應(yīng)用SSPC的霸主當(dāng)屬柯林斯航空公司，他們的固態(tài)配電系統(tǒng)是眾多飛機(jī)平臺(tái)上的標(biāo)準(zhǔn)配置，全球有超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)設(shè)備在使用，柯林斯旨在為今天和明天的飛機(jī)提供配電功能
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SSPC是什么?
2021-01-18所謂SSPC就是一種高度集成的設(shè)計(jì)可顯著減輕重量和體積的智能配電裝置，SSPC全稱為Solid State Power Control 指一種固態(tài)的功率配電。韋
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霍爾傳感器是什么？有什么用？應(yīng)用情景？
2021-01-17霍爾傳感器聽(tīng)起來(lái)給我們有點(diǎn)高科技的感覺(jué)。其實(shí)，只是我們不認(rèn)識(shí)它而已。那今天韋克威科技就為大家介紹一下霍爾傳感器有多么的神奇！ 通過(guò)字面上的意思我們可以知道
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2021-01-17
霍爾傳感器三線制接線
霍爾傳感器一般有3根線的和2根線的。3線的Vcc、OUT、GND 。2線的Vcc、OUT 霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場(chǎng)傳感器。通過(guò)霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)
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2021-01-17
高精度霍爾傳感器優(yōu)點(diǎn)以及用途
霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場(chǎng)傳感器，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)及信息處理等方面，通過(guò)霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)定的霍爾系數(shù)，能夠判斷搬到材料的導(dǎo)電類
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2021-01-17
霍爾傳感器的優(yōu)點(diǎn)以及用途介紹
霍爾傳感器是基于霍爾效應(yīng)的一種磁敏傳感器。將通有電流的物體放在磁場(chǎng)中，如果電流方向與磁場(chǎng)方向互相垂直，則在與磁場(chǎng)和電流方向都垂直的方向上會(huì)產(chǎn)生橫向電勢(shì)差，這
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2021-01-14
斷路器如何選型-航空-航天-船舶-[韋克威]
斷路器是需要匹配好電路負(fù)載和電源功率的，斷路器的選型跟保護(hù)時(shí)間關(guān)系非常大，那么斷路器應(yīng)該如何選型呢？我們可以了解一般斷路器分C型與D型兩種，C型用于配電，D型用
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2021-01-13
智能配電與傳統(tǒng)配電對(duì)比-SSPC-ECBUs-[韋克威]
小編就針對(duì)智能配電與傳統(tǒng)配電對(duì)比分析，如果采用電子式的28VDC或115VAC電子斷路器單元，也就意味著直流或交流電子斷路器裝置取代了傳統(tǒng)的熱機(jī)械斷路器，同時(shí)作
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2021-01-13
美國(guó)對(duì)DC270V電弧的研究-無(wú)弧配電sspc-[韋克威]
在最近一次提交給SAE的半年期會(huì)議上，一些公司和聯(lián)邦航空管理局（FAA）去年夏天所做的工作，那么用高壓直流比較早的國(guó)家，比如說(shuō)美國(guó)對(duì)DC270V電弧的研究是不是
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2021-01-13
飛機(jī)電源的AC和DC簡(jiǎn)析-配電管理及控制-SSPC-[韋克威]
現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計(jì)主要是從機(jī)電式往多電式的系統(tǒng)設(shè)計(jì)再發(fā)展，這其中肯定是有幾個(gè)好處（特別是減輕重量）。然而，與任何飛機(jī)設(shè)計(jì)一樣，任何系統(tǒng)在被證明安全、可靠并能夠在飛機(jī)壽
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2021-01-12
F16電力系統(tǒng)配套清單-配電系統(tǒng)-接觸器庫(kù)存-[韋克威]
F16的電力系統(tǒng)是由柯林斯承制合同商，（UTAS/漢勝公司）F-16發(fā)電機(jī)和CSD的全球獨(dú)家供應(yīng)商。柯林斯公司（UTAS/Hamilton-Sundstrand
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2021-01-12
多電飛機(jī)電源系統(tǒng)-DC270V接觸器-[韋克威]
多電飛機(jī)電源系統(tǒng)的發(fā)展是離不開(kāi)電力電子、控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電機(jī)方面的進(jìn)展幫助開(kāi)發(fā)變速恒頻系統(tǒng)的新技術(shù)的發(fā)展的。它的主要優(yōu)點(diǎn)是該系統(tǒng)提供了更好的起動(dòng)器/發(fā)電機(jī)系